آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور اس کی گھریلو تاریخ پر لاگو ہوتا ہے۔

پٹرولیم، کیمیکل، کوئلہ، سٹیل ملز، اور آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کی صنعتیں سال بھر ہائی پریشر ہوز اسمبلیوں کے لیے ہمیشہ پہلی پسند ہوتی ہیں!تو آئیے آج آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کی ملکی تاریخ کو مختصراً سمجھتے ہیں۔
اپریل 1949 میں، ملک میں 4 ملین سے زیادہ بے روزگار کارکن تھے، جو قومی افرادی قوت کا تقریباً نصف تھے۔
اس وقت ملک میں تقریباً 10,000 کلومیٹر ریلوے لائنیں، 3,200 پل اور 200 سے زیادہ سرنگیں تھیں۔Jinpu، Jinghan، Yuehan، Longhai، Zhejiang-Jiangxi اور مشرق، مغرب، شمال اور جنوب کو ملانے والی دیگر بڑی ٹرنک لائنیں ٹریفک کے لیے کھولنے کے قابل نہیں تھیں۔ملک میں انجنوں کا ایک تہائی شدید نقصان کی وجہ سے آپریشن میں نہیں ڈالا جا سکتا۔سب کچھ، آخر میں، صرف ماؤزے تنگ اور سٹالن کے ملنے اور حتمی شکل دینے کا انتظار تھا۔
سوویت یونین نے آٹوموبائل فیکٹری کی تعمیر میں چین کی مدد کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔تو اس وقت ملکی آٹو انڈسٹری کی اصل صورتحال کیا تھی؟پہلی نسل کی Hongqi سیڈان کے ڈیزائنر جیا یانلیانگ نے کہا، "گراس روٹس کاروبار شروع کرنے میں مشکل تصور سے باہر ہے۔"
چین اور سوویت یونین نے اس بات پر اتفاق کیا کہ سوویت یونین درمیانے درجے کے ٹرک مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تعمیر میں چین کی مدد کرے گا۔سوویت فریق نے اس وقت کہا تھا کہ سٹالن آٹوموبائل فیکٹری کے پاس کس قسم کا سامان ہے، چینی آٹوموبائل فیکٹری میں کس قسم کا سامان ہونا چاہئے؛آٹوموبائل فیکٹری کی تعمیر میں مدد کرنے کے علاوہ، چین کی قلیل مدتی ضروریات کی تیاری کے لیے ایک لائٹ ڈیوٹی آٹوموبائل اسمبلی پلانٹ بھی بنایا جائے گا، اور بعد میں اسے ایک مینوفیکچرنگ پلانٹ میں توسیع دی جائے گی۔
16 دسمبر 1949 کو ماؤزے تنگ نے سوویت یونین کا دورہ کیا۔سوویت یونین کے دورے کے دو ماہ سے زیادہ کے دوران، سوویت فریق نے ماؤ زے تنگ کے لیے بہت سے جدید کاروباری اداروں کا دورہ کرنے کا انتظام کیا۔ان میں سے اسٹالن آٹوموبائل فیکٹری میں اسمبلی لائن سے نکلتی کاروں کو دیکھ کر ماؤزے تنگ نے اپنے ساتھ آنے والی چینی اور غیر ملکی جماعتوں سے جوش و خروش سے کہا: ’’ہم بھی ایسی کار فیکٹری چاہتے ہیں۔‘‘
وقت کی عجلت اور دباؤ کے ساتھ، چین کا اپنا برانڈ اور ٹیم صرف سات سالوں میں ہے۔
کار فیکٹری کا مقام کبھی ایک بڑا مسئلہ تھا۔چونکہ اسٹالن آٹوموبائل پلانٹ ماسکو کے قریب بنایا گیا تھا۔اس لیے سوویت فریق نے تجویز پیش کی کہ چین کا پہلا آٹوموبائل مینوفیکچرنگ پلانٹ بھی دارالحکومت کے قریب بنایا جائے۔تاہم، سوویت ماہرین نے یہ بھی نشاندہی کی کہ بڑے پیمانے پر جدید آٹوموبائل فیکٹری بنانے کے لیے پہلے بنیادی حالات جیسے کہ بجلی کی فراہمی، سٹیل کی فراہمی، ریلوے نقل و حمل، ارضیات اور پانی کے ذرائع پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
ایک بڑا سرخ پرچم بنائیں: تب سے چین میں آٹو انڈسٹری کا مکمل نظام موجود ہے۔
بعد میں سرخ جھنڈے والی گاڑیوں کے استعمال کرنے والوں کی تعداد پارٹی اور ریاستی رہنماؤں سے لے کر صوبائی اور وزارتی سطح سے اوپر کے عہدیداروں تک پہنچ گئی۔مشہور چینی سرخ جھنڈے والی سیڈان پر سوار ہونا بہت سے سینئر غیر ملکی رہنما جب چین کا دورہ کرتے ہیں تو ان کا پسندیدہ بشکریہ بن گیا ہے۔
صنعت کا خیال ہے کہ 4 ٹن کے بوجھ کے ساتھ جیفانگ برانڈ کے ٹرکوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار چین کی آٹو انڈسٹری کے صفر سے کچھ تک شروع ہونے کی نشاندہی کرتی ہے، اور ہانگکی کاروں کی مکمل تحقیق اور ترقی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ چین کے پاس آٹو انڈسٹری مینوفیکچرنگ کا مکمل نظام موجود ہے۔
ریفٹ فیکٹری اور آٹو پارٹس فیکٹری بھی ہماری ہائی پریشر ہوز اسمبلی فیکٹری کے سالانہ معاون یونٹوں میں سے ایک ہیں۔

factory

 


پوسٹ ٹائم: جون 16-2022