ہنڈائی کار کے تیل کے فلٹر 26300-02503 کے لیے ہول سیل انجن کے پرزے گھومتے ہیں

آپ کا آئل فلٹر ایسا نہیں کرتابسفضلہ کو فلٹر کریں.تیل کو صاف کرنے اور صحیح وقت پر صحیح جگہ پر رکھنے کے لیے اس کے بہت سے حصے مل کر کام کرتے ہیں۔

• ٹیپنگ پلیٹ: تیل ٹیپنگ پلیٹ کے ذریعے آئل فلٹر میں داخل ہوتا ہے اور باہر نکلتا ہے، جو چھوٹے سوراخوں سے گھرا ہوا سینٹر ہول کی طرح لگتا ہے۔موٹر آئل چھوٹے سوراخوں سے گزرتا ہے، فلٹر میٹریل کے ذریعے، اور پھر سینٹر ہول کے ذریعے آپ کے انجن میں بہتا ہے۔
• فلٹر میٹریل: فلٹر مصنوعی ریشوں کے ایک میش سے بنا ہے جو موٹر آئل میں گریٹ اور گرائم کو پکڑنے کے لیے چھلنی کا کام کرتا ہے۔سطح کا زیادہ رقبہ بنانے کے لیے مواد کو pleats میں جوڑ دیا جاتا ہے۔
• اینٹی ڈرین بیک والو: جب آپ کی گاڑی نہیں چل رہی ہوتی ہے، تو یہ والو بند ہو جاتا ہے تاکہ تیل کو انجن سے آپ کے آئل فلٹر میں واپس جانے سے روکا جا سکے۔
• ریلیف والو: جب باہر ٹھنڈا ہوتا ہے، تو موٹر آئل گاڑھا ہو سکتا ہے اور فلٹر سے گزرنے کے لیے جدوجہد کر سکتا ہے۔ریلیف والو آپ کے انجن کو گرم ہونے تک تیز کرنے کے لیے غیر فلٹر شدہ موٹر آئل کی تھوڑی مقدار خارج کرتا ہے۔
• اینڈ ڈسکس: آئل فلٹر کے دونوں طرف دو سرے والی ڈسکیں، جو دھات یا فائبر سے بنی ہیں، بغیر فلٹر شدہ تیل کو آپ کے انجن میں جانے سے روکتی ہیں۔

یقیناً آپ کو ان تمام حصوں کو یاد رکھنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن یہ جاننا کہ یہ سب کیسے مل کر کام کرتے ہیں آپ کو یہ سمجھنے میں مدد مل سکتی ہے کہ آپ کے آئل فلٹر کو تبدیل کرنا کتنا ضروری ہے۔